正在本通知中，咱们将汽车电子ECU产物分为五个大类及40余个小类：智能驾驶类产物、智能座舱类产物、车身电子产物、整车支配产物及其他产物，判袂对各细分ECU产物的BOM本钱、市集总量及EMS市集范畴、团结开辟形式、紧要玩家及EMS代工场商举行切磋。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　目前，邦外里头部消费电子EMS厂商险些都已进军汽车电子EMS市集。通过对照局部EMS厂商2023年与2024年汽车生意营收情形，可能察觉，汽车电子生意成为了各EMS厂商营收增速最疾的生意板块之一。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　2024年，立讯精细的汽车生意营收到达137.6亿元公民币，同比增进48.7%，已成为立讯精细的第二增进弧线年立讯精细揭橥了其“三个五年”政策经营，从2022年开首，立讯正式大范畴组织汽车零部件生意范畴，并通过一系列组织晋升其环球比赛力。其最新进步组织蕴涵：

　　2025年3月，立讯精细与芜湖高新区签约了动力总成及智能域控产物项目，紧要从事汽车动力总成及智能域控产物坐蓐和出卖；

　　2025年3月，立讯精细正式启动正在深圳宝安的高速互联精细模组智制基地修筑项目，将要点组织高本能光通讯模块和消费电子智能终端模组生意。跟着车载以太网向10Gbps演进，光模块正在主动驾驶传感器数据传输中的行使需求激增，立讯精细已与众家车企睁开团结，开辟车载高速光模块产物；

　　2024年12月，立讯精细启动邯郸新能源汽车电子配件财产园项目。该项目策划总投资约7.8亿元，紧要坐蓐新能源汽车相接体例零部件产物，打制中邦北方地域新能源汽车线束智能创修基地；

　　2024年10月，立讯精细与姑苏相城经济开辟区完毕制定，将投资120亿元正在姑苏修造汽车零部件创修基地，团结修筑声学电子产物及汽车零部件项目。该基地修成后估计年产值突出300亿元，将成为中邦最大的立讯汽车零部件坐蓐核心；

　　2024年9月，立讯精细策划以5.25亿欧元（约41.3亿元公民币）收购德邦老牌汽车线束创修商莱尼，进一步增强正在汽车线束生意的组织；

　　2024年7月，立讯精细正在广州投修的智能驾乘支配体例研发坐蓐项目已于2024年7月修成投产，完成智能座舱域控、主旨域控、车联网终端、高压线束等众个产物的量产交付；该项目运营主体为立讯精细与广汽合股缔造的立昇科技。

　　目前，立讯精细已变成智能座舱、智能驾驶、汽车线束、车用相接器、电源拘束产物、车身支配等众元化产物矩阵。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　光弘科技：为鸿蒙智行及小米汽车供应汽车电子EMS供职，2024年营收暴增126.47%

　　2024年，光弘科技的汽车电子类营收为15.92亿元，同比大幅增进126.47%，营收占比为23.1%，已成为公司第二大收入支柱。光弘科技生机正在改日5年安排，汽车电子板块的营收占比到达40%-50%，为完成这一标的，光弘科技对汽车电子生意的扩张需进一步提速。其最新进步组织蕴涵：

　　光弘科技的深圳坪山创修基地估计于2025年投产，项目达产后将完成年新增整机产物近4000万台，涵盖智妙手机/平板、智能穿着、汽车电子、新能源等产物；

　　2024年11月，光弘科技揭晓拟以7.33亿元现金收购法邦EMS企业AC公司及其子公司TIS公司。AC公司动作深耕欧洲的EMS厂商，正在汽车创修范畴蕴蓄堆积了充分的坐蓐经历和优质的客户资源，蕴涵法雷奥、雷诺等；

　　2024年5月，光弘科技与萨来力签订政策性团结伙伴制定，为萨来力坐蓐电子水泵等汽车热拘束闭连产物。

　　正在新能源汽车范畴，光弘科技紧要供应汽车电子产物的PCBA和制品拼装等汽车电子EMS供职，涉及到的产物种别较众，涵盖智能座舱硬件、电源拘束体例、种种ADAS传感器、车身电子支配单位、T-BOX、OBU等十众种品类。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　目前，光弘科技已得胜进入法雷奥、大陆、电装、萨来力、三菱重工等Tier1/Tier2厂商以及华为鸿蒙智行、小米汽车等形成新权势的供应链系统，为客户供应汽车电子部件创修供职。

　　华为是光弘科技正在汽车电子生意的主旨客户，为华为供应的汽车电子项目从2022年岁晚开首导入，涵盖车载通信模块、底盘、智能座舱、激光雷达等众品类的汽车电子EMS供职。跟着鸿蒙智行品牌车型及小米汽车的销量扩展，改日几年，光弘科技的汽车电子EMS生意将保留高速增进的态势。

　　车灯ECU代工：ADB和DLP等高端智能车灯的行使，将鼓动车灯支配器的EMS市集扩展

　　汽车智能化的需求鼓动了车灯行业的发达，使得车灯具有了辅助驾驶、智能交互等充分的特性化、智能化行使场景。与古代车灯仅供应根柢照明功效分别，智能车灯须要集成众种功效，或许深度整合摄像头、雷达等数据，与边际处境智能交互，完成车灯主动调剂亮度、色温、偏向以及与显示功效调和等。

　　是以，主机厂对待车灯的智能化、特性化策画偏重水准突飞猛进。而车灯支配器是裁夺车灯智能化本能的主旨部件，灯控产物的需求也日益茂盛。

　　依照测算，2024年中邦乘用车市集车灯支配器的市集范畴约为217.9亿元。车灯支配器的代工紧要存正在于ADB及DLP等高端智能大灯中，遵从车灯支配器代工比例为34%来策动，2024年，中邦乘用车市集车灯支配器的代工市集范畴为74.1亿元。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　局部主机厂正正在通过自研或团结的形式促进车灯智能化发达，灯控比赛格式希望向具备体例集成才能和产物研发才能的头部供应商纠合。目前，车灯支配器的供应系统普及存正在两种形式，判袂是灯厂定点笔直一体化形式和主机厂定点第三方形式。

　　灯厂定点形式下，车灯支配器寻常由海拉、法雷奥、小糸、星宇、华域视觉等车灯总成厂商（Tier1）自行研发软硬件，通过自制或指定代工场坐蓐，为主机厂供应一体化产物，主机厂根本不与灯控厂商（Tier2）直接闭系。目前，华域视觉和星宇股份等车灯总成厂正正在向车灯财产链上逛延迟，具备自供车灯支配器的才能。譬喻，问界M9从灯光支配器到实践器均由星宇股份策画研发；

　　主机厂定点形式下，主机厂正在定点车灯总成的同时，对车灯支配器采用只身定点并参加合伙策画开辟，有主导权。正在主机厂定点形式下，第三方独立车灯支配器厂商（如科博达、得邦照明、京信科技等），通过主机厂只身招标的形式，将车灯支配器直接供货给整车厂或车灯总成厂集成。比如，2024年科博达获取群众集团下一代LED大灯支配器项目定点，显示主机厂对第三方车灯支配器厂商代工的需求扩展。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　激光雷达整机和ECU代工：车载激光雷达降本趋向下，激光雷达整机厂将附加值较低的坐蓐枢纽外包

　　激光雷达的坐蓐形式紧要分为自修产线和代工创修。正在激光雷达范畴化量产初期，大大批厂商都是通过第三方代工的形式坐蓐创修。因为代工场的坐蓐才能优于激光雷达始创企业，引入代工场的好处是可能急速修造坐蓐才能、早期爬产较疾。

　　轻资产：正在坐蓐方面，良众激光雷达企业正在前期更方向于代工形式，或许下降激光雷达厂商的前期加入。由于轻资产的思绪不只可能省钱，还可能灵便调头，减轻创业初期的试错危险；

　　晋升产能：局部激光雷达企业因为短时光内获取大方订单，无法消磨，从而拣选代工场举行局部代工坐蓐，如高伟电子为速腾聚创代工；

　　外包附加值较低的坐蓐枢纽：如Luminar的症结零部件通过财产链笔直整合来完成自立可控，把附加值较低的整机拼装和测试枢纽外包出去。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　从激光雷达的财产链来看，激光雷达的代工紧要分为MEMS微镜代工、收发模组代工、整机拼装代工三大类。

　　MEMS激光雷达的主旨光束摆布元件为MEMS微振镜，是把微光反射镜与MEMS驱动器集成正在沿途的光学MEMS器件。MEMS微镜是一类芯片，可通过半导体工艺举行集成化坐蓐。MEMS代工的特质是“一种器件、一套工艺”，是以MEMS微镜对待代工场来说是对比新的产物，工艺的导入和量产中都须要办理良众新的题目，目前邦内的MEMS微镜代工场紧要有赛微电子和芯联集成。

　　激光雷达的收发模组代工场紧要以光学厂商为主，这些公司正在光学零部件和光电产物等范畴具有主旨技艺、范畴化坐蓐创修以及环球化的供应链系统等方面的上风，或许满意客户晋升品德、下降本钱与大范畴交付的需求。譬喻，舜宇光学、中际旭创、永新光学等厂商，正在车载激光雷达的切入点上，多数拣选了为激光雷达整机企业供应光学部件或光学模组代工供职，并慢慢向激光雷达整机代工生意拓展。

　　由来：佐思汽研《2025年汽车电子代工及汽车电子ECU财产全景切磋通知》

　　2022~2030年中邦乘用车动员机防盗止锁体例ECU及EMS市集体量明白

　　2022~2030年中邦乘用车ECU（去除XC产物）及EMS市集体量明白

　　智驾域控：中邦乘用车主动驾驶域支配器出货量及渗出率预测（2022-2030E）

　　智驾域控：中邦乘用车主动驾驶域支配器市集范畴预测（2022-2030E）

　　附数据外：中邦乘用车主动驾驶域支配器出货和市集范畴预测（2022-2030E ）

　　激光雷达：中邦乘用车激光雷达及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　毫米波雷达：中邦乘用车毫米波雷达及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　超声波雷达：中邦乘用车超声波雷达及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　前视一体机：中邦乘用车前视一体机及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　泊车支配器：中邦乘用车泊车支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　座舱域控：中邦乘用车智能座舱域支配器出货量及渗出率预测（2022-2030E）

　　附数据外：中邦乘用车智能座舱域支配器出货量和市集范畴预测（2022-2030E）

　　舱内监控体例：中邦乘用车舱内监控及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车载通讯模组：中邦乘用车无线通讯模组及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车载显示：中邦乘用车车载显示总成及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　动员机防盗锁止体例IMMO：中邦乘用车IMMO及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　区域支配器：中邦乘用车区域支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车身域支配器：中邦乘用车车身域支配器市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车身支配器BCM：中邦乘用车车身支配器BCM市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车灯支配器：中邦乘用车车灯支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　电动润滑油泵eLOP：中邦新能源乘用车电动润滑油泵及EMS市集范畴预测（2022~2030E）

　　电子水泵市集格式：2024年中邦新能源乘用车电子水泵市集TOP 10厂商

　　电动压缩机：中邦新能源乘用车电动压缩机及EMS市集范畴预测（2022~2030E）

　　电动压缩机市集格式：2024年中邦新能源乘用车电动压缩机市集TOP 10厂商

　　PTC加热器：中邦新能源乘用车PTC加热器市集范畴预测（2022~2030E）

　　热拘束支配器：中邦乘用车热拘束支配器及EMS市集范畴预测（2022~2030E）

　　动力域控：中邦新能源乘用车动力域支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　整车支配器：中邦新能源乘用车整车支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　电机支配器：中邦新能源乘用车电机支配器市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车载充电机OBC：中邦新能源乘用车OBC市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车载充电机OBC：2024年中邦新能源乘用车OBC市集份额TOP10 厂商及配套相闭

　　车载DC/DC变换器：中邦新能源乘用车DCDC市集范畴预测（2022年~2030年）

　　高压配电盒PDU：中邦新能源乘用车PDU市集范畴预测（2022年~2030年）

　　车载电源集成产物：中邦新能源乘用车车载电源集成市集范畴预测（2022年~2030年）

　　底盘域控：中邦乘用车底盘域支配器及EMS市集范畴预测（2022年~2030年）

　　线支配动EHB：中邦乘用车EHB体例ECU市集范畴预测（2022年~2030年）

　　电动助力转向EPS：中邦乘用车EPS体例ECU市集范畴预测（2022年~2030年）

　　电动助力转向EPS市集格式：2024年中邦乘用车市集EPS供应商TOP 10

　　线控转向SBW：中邦乘用车SBW体例ECU市集范畴预测（2022年~2030年）

　　半主动悬架支配器：中邦乘用车半主动悬架支配器市集范畴预测（2022年~2030年）

　　气氛悬架支配器：中邦乘用车气氛悬架支配器市集范畴预测（2022年~2030年）